GOLF mk1 phase 2 1300 LX de 1983 4 portes

Salut a tous

Petite histoire :

Donc la lupo et partie , et j'ai récupéré mon ancienne golf one que j'avais eux d'origine a une personne qu'il l'avais hérité de son grands père , il a fait juste la carte grise a son nom afin de me la revendre, donc j'était en quelque sorte la deuxième main car il n'avait pas rouler beaucoup avec . Donc j'ai acheté les combiné fileté , pauser au sol , changer ce qu'il y avait a changer , et voila , quelque mois plus tard n'ayant plus de travail j'ai du la revendre a contre coeur , mes la personne qui me la racheté a aimer ma lupette et me la échanger ( sans les ronal ni autre ) bref , lui a fait des frais dessus , j'en est fait aussi , et je suis repartie pour une paire d'année .

Historique de la voiture :

Donc ces une golf mk1 phase 2 ( grands feux , pas de compteur obus :'( , grands par choque ) , acheté le 21 novembre 1983 par une personne a st pol sur mer a l'ancien vw quand ce n'était pas encore auto expo , la voiture a était suivi laba jusque en 2000 environ , jusque l'année ou cette personne est tomber malade je pence , aprés son fils la hérité en 2011 et je l'ai racheté .

Finition/moteur de la voiture :

Donc sur la lx il y avait anti brouillard avant d'origine ( calandre 4 phare ) le plastique pour les trois manometre , et le vide poche , et le volant golf gti avec les 4 klaxon avec le logo lx au centre ( en gros pas grands chose méme pas le cablage pour les enceinte ... )

Sinon niveau moteur ces un 1300 cm3 (60cv 6 cv fiscaux ) qui a actuellement 92 000 km quand je l'ai eux en seconde main elle en avait 69 000 )

Frais effectué :

-Joint cache culbuteur car fuite
-Sonde temp huile 1.8 bar car fuite
-Feux arriére ( les deux par des origine car fuite , petite piscine dans le coffre vu des le premier jour et changer le plus rapidement possible pour évité la rouille )
-distribution + pompe a huile
-bougie
-nettoyage réservoir
-changement de la goulotte de réservoir
-réglage carbu a technic auto a loon plage ( tres bon garage pas trop cher et garantie ! )
-Ligne Groupe N !!! RROOOOOOOOhhhh ! ( bon petit bruit )

Frais a effectué / piéce a changer :

-durits de refroidissement entre le moteur et radiateur , et moteur a chauffage
-pompe a essence
-peinture cache culbuteur , collecteur echappement , cache couroie de distribution
-aile avant droite avec choque ( a changer et repeindre
-capot a changer et repeindre car plier ( le gars qui me la racheté a voulus le redresser au chalumeaux --'
-autoradio vw d'origine car la ces un sony qui casse tout le old school de la voiture
-peinture complète de la voiture dans la même teinte , sans les petit coup dus a l'age de la voiture
-manometre vdo ( compte tour , pression d'huile , et température d'eau )
-pauser la barre anti rapprochement a l'avant

Ce que j'ai changer/ajouter dessus en petit "plus" :

-passage de câble d'autoradio de a à z ( enceinte dans toute la voiture sous moquette , entre les porte et la carrosserie , et alimentation
-montage d'antenne et passage du cable
-commande d'enceinte sur ebay.de en 4x6" ( taille d'origine vw )
-combiné fileté
-sticker old school sur les vitre arrière
-pose d'enceinte car rien n'était prévu pour ( pas de trous dans les panneau de porte )
-barre anti rapprochement arrière pauser

et voila voila les photo j'en remettrais dans la semaine :

cool encore une de bien conservé bon courage pour la suite

impec la one j'avais pas encore vu les photos

niquel la golf ^^ et joli roman ^^

Ce n'est que le début ! j'ai commander pas mal de truc la je vais commencer a installer les vdo en fessant la vidange ( sonde de température d'huile a la place du bouchon de vidange ) , joint de cache culbuteur , plusieurs durits moteur , sonde température de pression d'huile , filtre a air + huile ( frais normaux ) sinon j'ai trouver un site avec des pièce pas mal et les référence vw pour être sur des pièce commander ( mieux que mecatechnic )!

ca va ronronné apres tous cela cool
c'est vrai que trouvé des pieces vw c'est pas difficile mais trouvé les bonne ca c'est autre chose

cool =) si ta besoin d'aide appel moi

Pendant les congé ! je passe chez toi pour avancer sur ta scirocco ! :p

ok ^^ ca marche =)

Du news avant qu'elle parte en resto !

Donc ba je suis passer sur des ATS Classic's , j'ai trouver un 1300 , une aile , un capot











Sur la route du Radikalbugz Bal musette party





Et le meilleur pour la fin

cool tu repeint juste capot et ail ou tu fait une peinture complete ?

A mon avis ce sera peinture complète vu que le restant de la voiture et patiné ... et il y aura surement pas mal de rouille derrière les plastique des aile arrière , j'ai un petit point bien profonds au niveau de bouchon de remplissage pour l'essence , et au niveau de l'éclairage de plaque arrière j'ai un point , et le putain de coup d'une canette de bière au Vw days ! haha

ok bon courage pour la resto;) 

Puits d'amortisseur pour rehausser ceux d'origine ( pose d'un kit air ride pour plus exploser le chassis ) et pochette de joint du 1300

tu vient au days avec cette année   

Avec un tibia casser ces mort , l'année prochaine peut étre si je suis pas passer a une Airco ou une américaine entre temps ,

oué c'est sur bon retablisement  

Voici les modification que j'ai a faire





J'ai commander une grue d'atelier 2 tonne ( pour plus tard les moteur us sont bien plus lourds :p ) qui arrive d'ici peut , donc la réfection du 1300 va commencer d'ici peux

d'où l'intérêt d'avoir un chassi sain tu passeras pas au travers avec tes amortos , c'était vraiment bien attaqué ?

bon courage

Ce n'était pas attaquer , la châssis et niquel ces la plus propre des mk1 que j'ai pu voir jusque ici ! ces pour le kit air ride , si je ne fait pas sa , avec les jambe de force de golf mk1 je serait a 4 cm du sol , hors je veut étre Dans le sol ! ( AJOUTER SUR FACEBOOK LA PAGE LOWBUGJET pour faire un rencart sur dk de voiture ancienne ! )

ah oui 4 cm ca donne le vertige bon courage

j'ai pas face de book c'est ancienne general ou que du vag c'est quoi l'année maxi des ancienne ?

Ancienne général , américaine , vag on a que des gens avec sa pour le moment ! ,

Aujourd'hui j'ai passer commende chez allcity.fr pour mes bombe d’apprêt montana ( pour faire des essaye de couleur ) et 3 bombe d’apprêt carrosserie antirouille a 9 € ! vraiment pas cher et vu les avis super qualité !

Du nouveau ! Montage de la chevre et du support moteur ,





Par contre ma premiere commande de Montana ne m'a pas plus donc j'ai du refaire une seconde commande , une 15 éne de bombe en tout ... J'ai trouver quand même au final Et sinon j'ai peint directement sur la peinture , l'aile n'est pas poncer d'ou la qualité de M**** , n'ayant pas le matos avec je n'ai pas pus , juste rincer a l'eau et peinture





Et entre temps j'ai Acheté Sa , je sais ce n'est pas du vw , mais dans le délire old school je reste sur ma golf 1 ! De toute façon pour cette hiver j'aurais pas trop le choix :





Full origine a par une ligne Buddy club Spec 3 , et ressort court , Voila ! je reposte des que le moteur part en resto !